Відновити КПП «Тересва» на українсько-румунському кордоні неможливо, – міністр інфраструктури

Міністр інфраструктури Владислав Криклій відповів на депутатське звернення. 
«За інформацією Адміністрації державної прикордонної служби України, повідомляємо, що на сьогодні неможливо відновити функціонування вищезазначеного пункту пропуску, запровадити в ньому вантажне та пасажирське автомобільне і залізничне сполучення, пішохідний рух через низку неврегульованих питань, зокрема, нормативного характеру та інфраструктурного забезпечення,– йдеться у тексті документу. – Крім того, у пункті пропуску «Тересва», який функціонував до 2007 року, взагалі немає інфраструктури для діяльності контрольних органів України, за винятком залізничної колії, решта інфраструктури знищена під час повені. До того ж єдиною транспортною артерією в цьому напрямку є залізничний міст через річку Тересв’янка (тут, вочевидь, йдеться про р.Тиса, по якій проходить українсько-румунський державний кордон – ред.), що не дає змоги здійснювати автомобільний та пішохідний рух через українсько-румунський державний кордон».
Надалі  у відповіді міністра зазначено:
«При цьому Угодою між Кабінетом Міністрів України і Урядом Республіки Румунії про пункти пропуску через українсько-румунський державний кордон від 02.02.2006, затвердженою постановою КМУ від 18.10.2006 №1445, пункт пропуску «Тересва-Кампулунг ла Тиса» визначено для залізничного вантажно-пасажирського сполучення».
Відтак наводиться перелік робіт, які необхідно провести для відновлення інфраструктури залізничної станції «Тересва» та самого пункту пропуску, про що повідомило АТ «Укрзалізниця».
Залізничники зазначають: станція потребує облаштування огородження, ремонту виробничих будівель та пасажирської платформи, виконання ряду колійних робіт, на території пункту пропуску потребують ремонту службово-технічні будівлі, пасажирська платформа, оглядовий міст біля мосту через річку Тиса. Відновлення потребує й мережа освітлення та електропостачання, засоби зв’язку. 
Але коштів на все це не передбачено: нині з огляду на встановлення режиму економії коштів витрати регіональних філій АТ «Укрзалізниця» регламентовано на утримання наявної залізничної інфраструктури в належному стані для забезпечення необхідного рівня безпеки руху поїздів.
«Інші об’єкти, що не перебувають на балансі філії «Львівська залізниця», проте необхідні для функціонування пункту пропуску, також потребують ремонту, а саме: будівля митниці з приміщенням квиткових кас, огородження митної зони, КПП та оглядовий міст на початку прикордонно-митної зони», – йдеться у відповіді міністра.
Вл. інф.